今回竣工した　「PORTCAT ひびき」は、国内建造6隻目となるCTV（Crew Transfer Vessel：洋上風力発電のエンジニアや資材を搬送する専用アクセス船）で、洋上風力発電所で働く作業員の安全な輸送と、施設への安全な移乗ができるよう設計されています。ウォータージェット推進を採用し、荒天時でも安全な操船ができる高い機動力を備えています。
また上部構造防振マウントを採用し、居住区内の騒音や振動を低減し、さらにインターセプター装置により、速力や載荷状態にかかわらず適正トリムの維持が可能となっています。

■本船の概要
船名：「PORTCAT ひびき」
全長×船幅×深さ：19.85ｍ×6.30ｍ×1.80m
総トン数：19トン
最大搭載人員：14名（旅客12名、乗組員2名）
主機関：540kw×1,842min-1×2基
航海速力：20.0kt
建造工場：ツネイシクラフト＆ファシリティーズ浦崎クラフト工場

■ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
アルミ船建造および修繕のクラフト事業・総合建設事業・救命艇事業を行っています。事業を通じて海上交通や暮らしの安全性、快適性を追及することで人々に快適な暮らしを提供し、未来と調和した新たな取り組みに挑戦しています。
URL：https://tsuneishi-fc.com/

代表取締役社長：神原 潤
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理、総合建設業、救命艇保守点検
設立：2010年12月
資本金：5,000万円
従業員数：62人（2024年2月1日時点）
建造実績船種：旅客船、漁業取締船など

－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

■本船の概要
船名： 「つむぎ」
全長×船幅×深さ：19.72ｍ×4.20ｍ×1.45m
総トン数：19トン
最大搭載人員：99名（旅客97名、乗組員2名）
主機関：423kw×2084min-1×2基
航海速力：23.0kt
建造工場：ツネイシクラフト＆ファシリティーズ浦崎クラフト工場

■ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
アルミ船建造および修繕のクラフト事業・総合建設事業・救命艇事業を行っています。事業を通じて海上交通や暮らしの安全性、快適性を追及することで人々に快適な暮らしを提供し、未来と調和した新たな取り組みに挑戦しています。
URL：https://tsuneishi-fc.com/
代表取締役社長：神原 潤
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理、総合建設業、救命艇保守点検
設立：2010年12月
資本金：5,000万円
従業員数：54人（2022年1月1日時点）
建造実績船種：旅客船、漁業取締船など
関連会社：株式会社ティエフシー　https://touhoku-fc.com/

－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

　本船は、来賓及び関係者が見守る中めでたく引き渡され、翌日の7月1日に青森県に向けて出航しました。

　ギリシャ神話で風の神を意味する「Anemoi」は、国内建造5隻目となるCTV（Crew Transfer Vessel）です。洋上風力発電所で働く作業員の安全な輸送と施設への安全な移乗ができるよう設計されています。ウォータージェット推進を採用し、荒天時でも安全な操船ができる高い機動力を備えています。また上部構造防振マウントを採用し、居住区内の騒音や振動を低減しています。さらに落水者救助システムや油圧式デッキクレーン、洋上風車施設への接舷に適した大型フェンダーを船首に設置するなど、高い作業性を実現しています。

■本船の概要
船名：「Anemoi」
全長×船幅×深さ：19.85ｍ×6.30ｍ×1.80m
総トン数：19トン
最大搭載人員：14名（旅客12名、乗組員2名）
主機関：540kw×1,842min-1×2基
航海速力：20.0kt
建造工場：ツネイシクラフト＆ファシリティーズ浦崎クラフト工場

■ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
アルミ船建造および修繕のクラフト事業・総合建設事業・救命艇事業を行っています。事業を通じて海上交通や暮らしの安全性、快適性を追及することで人々に快適な暮らしを提供し、未来と調和した新たな取り組みに挑戦しています。
URL：https://tsuneishi-fc.com/

代表取締役社長：神原 潤
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理、総合建設業、救命艇保守点検
設立：2010年12月
資本金：5,000万円
従業員数：54人（2022年1月1日時点）
建造実績船種：旅客船、漁業取締船など
関連会社：株式会社ティエフシー　https://touhoku-fc.com/

－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

　本船は、宮古市長　山本 正德様をはじめ来賓の方々が乗船され、やまだ工場を出港、約2時間後に地元高校生の吹奏楽演奏や大漁旗で迎えられる中、宮古港へ入港しました。入港引渡し式では、大勢の市民の方々の参加のもと、船の上からの餅まきも行われるなど盛大に行い引渡されました。今後、習熟運転等を行い、7月17日の就航式を経て、出崎埠頭～浄土ヶ浜周遊～出崎埠頭の航路に就航する予定です。

　本船は交通バリアフリー法に対応しており、バリアフリースペースや昇降リフター他設備を配置し、高齢者や身障者の方々の移動負担低減を図っています。最大搭載人員数は83名（旅客80名、船員3名）です。

■「宮古うみねこ丸」の概要
船名：「宮古うみねこ丸」
船質及び構造：耐食アルミニウム合金製
全長×船幅×深さ：　18.80m×5.40m×1.85m
総トン数：19トン
主機関：連続最大出力　　154kw×2,520min-1×2基
速力：航海速力　　12kt
最大搭載人員：83名（旅客80名、乗組員3名）
建造工場：ティエフシーやまだ工場

■株式会社ティエフシーについて
株式会社ティエフシーは、広島県尾道市で造船業を営むツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社が、事業を通じて復興を支援しようという目的で2011年7月に設立された造船会社です。被災地で採用した15人の従業員は、広島県尾道市での半年から1年に渡る技術訓練を経て、岩手県山田町で船の建造に取り組んでいます。株式会社ティエフシー＜東北（T）・復興（F）・カンパニー（C）＞とした社名には、被災地の皆さまと共に歩み復興への礎を築いていく決意を込めています。
URL：http://www.touhoku-fc.com/
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理
設立：2011年7月
従業員：9人
本社：〒028-1332 岩手県下閉伊郡山田町中央町11番14号
工場：〒028-1311 岩手県下閉伊郡山田町大沢第1地割59番地
建築面積：660.73平方メートル
床面積：1F：646.58平方メートル、2F：59.75平方メートル
主要設備：10ｔ＋ 5ｔ天井クレーン×1、2.8ｔ天井クレーン×1　他
建造実績船種：漁船、旅客船

－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

　静岡県西部の御前崎市は太平洋の遠州灘に面しており、2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）を教訓に、南海トラフ巨大地震の被害想定を踏まえた様々な対策を実施しており、津波に備え人命を守るために津波救命艇の導入をすすめています。

　巨大地震により地震発生後数分で津波の襲来が予想される地域において、短時間で高台に避難することは、階段を上ることが難しい高齢者・障害者にとって困難です。また自動車を使えば渋滞や事故により動けなくことも考えられます。TFCでは東日本大震災の津波被害を受け、「二度と同じ悲しみを繰り返したくない」という思いから2012年に津波シェルターを開発。現在は岩手県山田町にある子会社ティエフシーで建造しています。

■本船の概要
船名：TTS-007
船質及び構造：耐食アルミニウム合金製モノコック構造
全長×船幅×深さ：8.70ｍ×2.30ｍ×2.55m
収容人員：25名
建造工場：株式会社ティエフシーやまだ工場

■ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
アルミ船建造および修繕のクラフト事業・総合建設事業・救命艇事業を行っています。事業を通じて海上交通や暮らしの安全性、快適性を追及することで人々に快適な暮らしを提供し、未来と調和した新たな取り組みに挑戦しています。
URL：http://tsuneishi-fc.com/
代表取締役社長：神原 潤
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理、総合建設業、救命艇保守点検
設立：2010年12月
資本金：5,000万円
従業員数：54人（2022年1月1日時点）
建造実績船種：旅客船、漁業取締船など
関連会社：株式会社ティエフシー　http://touhoku-fc.com/

－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

　本船は、「JCAT TARO」と名付けられ、来賓及び関係者が見守る中、めでたく引き渡されました。今後、出航準備を整え、秋田県沖の洋上風力発電所建設現場にて運航を開始する予定です。日本国内建造初となる大型（JG）船のCTVを、既3隻のJCATシリーズに追加導入することとなります。

　洋上風力発電所で働く作業員が施設まで安全に移乗する目的に設計された船舶は、ウォータージェット推進によって高い機動力を備えています。防振マウントを介して設置された居住区は騒音振動が低減され、厳しい海象条件の日本海における居住性を確保しています。
さらには、船首甲板部には、ツイストロック対応のコンテナソケットを設置したカーゴスペースを設け、10FTコンテナ2台を搭載可能です。油圧式デッキクレーン、洋上風車施設への接舷に適した大型フェンダーを船首に設置するなど、洋上風力発電所における仕様要求を実現しています。

■本船の概要
船名：「JCAT TARO」
船質及び構造：耐食アルミニウム合金製
全長×船幅×深さ：22.10ｍ×7.00ｍ×3.40m
総トン数：63トン
主機関：連続最大出力　670kw　×　1,938min-1　×2基
速力：航海速力　20kt
最大搭載人員：15名（旅客12名、乗組員3名）
建造工場：ツネイシクラフト＆ファシリティーズ浦崎クラフト工場

■ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
アルミ船建造および修繕のクラフト事業・総合建設事業・救命艇事業を行っています。事業を通じて海上交通や暮らしの安全性、快適性を追及することで人々に快適な暮らしを提供し、未来と調和した新たな取り組みに挑戦しています。
URL：https://tsuneishi-fc.com/
代表取締役社長：神原 潤
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理、総合建設業、救命艇保守点検
設立：2010年12月
資本金：5,000万円
従業員数：54人（2022年1月1日時点）
建造実績船種：旅客船、漁業取締船など
関連会社：株式会社ティエフシー　https://touhoku-fc.com/
－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

■本船の概要
船名：「みらい」
船質及び構造：耐食アルミニウム合金製
全長×船幅×深さ：24.49ｍ×5.50ｍ×1.95m
総トン数：59トン
主機関：連続最大出力　569kw　×2,132min-1　×2基
速力：航海速力　21kt
最大搭載人員：99名（旅客96名、乗組員3名）
建造工場：ツネイシクラフト＆ファシリティーズ浦崎クラフト工場

■ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
アルミ船建造および修繕のクラフト事業・総合建設事業・救命艇事業を行っています。事業を通じて海上交通や暮らしの安全性、快適性を追及することで人々に快適な暮らしを提供し、未来と調和した新たな取り組みに挑戦しています。
URL：http://tsuneishi-fc.com/
代表取締役社長：神原 潤
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理、総合建設業、救命艇保守点検
設立：2010年12月
資本金：5,000万円
従業員数：57人（2021年1月1日時点）
建造実績船種：旅客船、漁業取締船など
関連会社：株式会社ティエフシー　http://touhoku-fc.com/

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ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

　今回竣工した「SEA BASS ACE」は、2020年7月に引渡した「SEA BASS ZERO」に続く、横浜港の海上交通船として、山下公園～ピア赤レンガ～みなとみらい21（ぷかりさん橋）～横浜駅東口（横浜ベイクォーター）を結ぶ海の上の水上バスとして活躍する予定です。大岡川や横浜駅東口水路に架かる低い橋桁の下を航行可能なエアードラフトと浅瀬でも離着岸が可能な喫水（船の水面以下に沈んでいる深さ）を両立し、客室頂部デッキ（遊歩甲板）には起倒式のハンドレールを備えています。
Anti-Rolling Gyro（減揺装置）の採用により、浅喫水船ながら横揺れの少ない快適な乗り心地を追求しています。また、交通バリアフリー法に対応し、高齢者や身体障害者の方々の観光地への移動負担低減を図っています。

■本船の概要
船名：「SEA BASS ACE」
船質及び構造：耐食アルミニウム合金製
全長×船幅×深さ：約18.90ｍ×4.60ｍ×1.25m
総トン数：19トン
主機関：連続最大出力　250kw　×3,400min-1　×2基
速力：航海速力　15kt以上
最大搭載人員：75名（旅客73名、乗組員2名）
建造工場：ツネイシクラフト＆ファシリティーズ浦崎クラフト工場

■ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
アルミ船建造および修繕のクラフト事業・総合建設事業・救命艇事業を行っています。事業を通じて海上交通や暮らしの安全性、快適性を追及することで人々に快適な暮らしを提供し、未来と調和した新たな取り組みに挑戦しています。
URL：http://tsuneishi-fc.com/
代表取締役社長：神原 潤
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理、総合建設業、救命艇保守点検
設立：2010年12月
資本金：5,000万円
従業員数：57人（2021年1月1日時点）
建造実績船種：旅客船、漁業取締船など
関連会社：株式会社ティエフシー　http://touhoku-fc.com/

－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

　今まで宮古市にあった「浄土ヶ浜遊覧船」は、109トン、400人乗りの大きな遊覧船でしたが、乗客の減少と老朽化により令和3年1月11日に58年の運航の歴史に幕を下ろしました。多くの市民や観光関係者からの再開を望む声を受け、市民並びに関係機関などとの協議、検討を経て、令和4年7月遊覧船の運航再開を目指し、本船の建造が決定しました。

　本船は建造費用の削減と運航に係るランニングコスト削減のため、総トン数を19トン、全長18メートル、乗船客数80人乗りとサイズを小さくし、またリサイクル可能なアルミ合金製で軽く横揺れに強い「双胴船型」を採用しています。

　新しい運航ルートにはこれまでの運航内容に加えて、「浄土ヶ浜」と現在岩手県が整備している、「道の駅みやこシートピアなあど」を中心とする「出崎ふ頭」を結ぶ新たな周遊型観光の形を構築し、これまで同様、たくさんの人に愛される「みんなの遊覧船」、そして「市民の船」となる予定です。

　ティエフシーやまだ工場では、総トン数19トンの双胴船の建造は初めてとなります。来年5月の竣工に向けて建造を開始しました。神原潤社長は「10年前、東日本大震災を目の当たりにし、復興のために自分達に何ができるかを考え「三陸の人達と船を造る」と始めた「造船技能者養成」事業。従業員の皆さんが10年で蓄積した技術を本船の建造で発揮し、地元で活躍する船をしっかり建造しましょう」と挨拶しました。

　宮古市　山本正徳市長は、「新たな双胴の新造船が来年の7月には宮古湾を走る姿を想像すると楽しみです。運航社を募集し、官民一体で遊覧事業を成功させます」と挨拶しました。

■株式会社ティエフシーについて
株式会社ティエフシーは、広島県尾道市で造船業を営むツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社が、事業を通じて復興を支援しようという目的で2011年7月に設立された造船会社です。被災地で採用した15人の従業員は、広島県尾道市での半年から1年に渡る技術訓練を経て、岩手県山田町で船の建造に取り組んでいます。株式会社ティエフシー＜東北（T）・復興（F）・カンパニー（C）＞とした社名には、被災地の皆さまと共に歩み復興への礎を築いていく決意を込めています。

URL：http://www.touhoku-fc.com/
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理
設立：2011年7月
従業員：9人
所在地：
本社：〒028-1332 岩手県下閉伊郡山田町中央町11番14号
工場：〒028-1311 岩手県下閉伊郡山田町大沢第1地割59番地
建築面積：660.73平方メートル
床面積：1F：646.58平方メートル、2F：59.75平方メートル
主要設備：10ｔ＋ 5ｔ天井クレーン×1、2.8ｔ天井クレーン×1　他
建造実績船種：漁船、旅客船

－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323

　本船は、水素と軽油の混焼エンジンを2機搭載した双胴船で、旅客の搭乗を目的とした世界初となる小型旅客船です。ベルギーのCMB社と共同開発したシステムにより、航行時に排出されるCO2など地球温暖化の原因となる温室効果ガスの排出量を大幅に削減したエコシップで、これまでのディーゼルエンジンと比較して、最大50%のCO2排出削減を実現しています。

　本船後部に可動式の水素貯蔵タンクを装備し、軽油と別のラインを通じてエンジンへ水素を供給して混焼する仕様となっているため、水素充填の設備が必要なく、水素を供給するための輸送または設置が容易です。また、IGF コードの機能要件および水素燃料特殊性を踏まえて作成された「水素燃料電池船の安全ガイドライン」（国土交通省HP掲載）に沿って水素・軽油二元燃料船の設計を反映した様々な水素燃料設備を有しており、日本小型船舶検査機構（JCI）の検査に合格しています。

　ツネイシクラフト＆ファシリティーズでは、これまでに電気推進船など環境にやさしい船舶の開発と建造において実績を重ねており、培った技術を生かして水素燃料を活用する”ゼロ・エミッション船”の確立をめざし、新しい船舶の在り方を実現し続けます。

■「ハイドロびんご（Hydro BINGO）」の概要
船名：「ハイドロびんご（Hydro BINGO）」
船質及び構造：耐食アルミニウム合金製
全長×船幅×深さ：19.4ｍ（LOA）×5.40ｍ×1.75m
総トン数：19トン
主機関：連続最大出力　441kw（600PS）　×2,300min-1　×2機
速力：航海速力　23kt
最大搭載人員：82名（旅客80名、乗組員2名）
建造工場：ツネイシクラフト＆ファシリティーズ浦崎クラフト工場

■ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
アルミ船建造および修繕のクラフト事業・総合建設事業・救命艇事業を行っています。事業を通じて海上交通や暮らしの安全性、快適性を追及することで人々に快適な暮らしを提供し、未来と調和した新たな取り組みに挑戦しています。
URL：http://tsuneishi-fc.com/
代表取締役社長：神原 潤
事業内容：アルミ（軽合金）製船舶建造・修理、総合建設業、救命艇保守点検
設立：2010年12月
資本金：5,000万円
従業員数：54人（2021年1月1日時点）
建造実績船種：旅客船、漁業取締船など
関連会社：株式会社ティエフシー　http://touhoku-fc.com/

－　本件に関するお問い合わせ先　－
ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社
経営管理部
TEL：0848‒73‒5282　FAX：0848‒73‒5323